Reisverslagen EV
Ik ga al meer dan twintig jaar graag op reis met een motorhome maar de laatste jaren is het aantal zo toegenomen dat mijn reisplezier er op achteruitgaat. Van zodra een straaltje zon te zien is moet je op tijd op een staanplaats toekomen want vanaf 16u is alles volzet. Het wordt erger en erger en daarom probeer ik nu af en toe een reis met onze gewone auto te maken, met een Hyundai Ioniq 5. Het heeft voordelen maar ook nadelen, we missen de ijskast en de wc onderweg want de openbare voorzieningen zijn niet overal piekfijn in orde.
De Ioniq 5 is een elektrische auto en dat maakt het reizen opnieuw een beetje spannend. Je kan niet, zoals met een brandstof- of plofauto zomaar vertrekken zonder te weten waar je kan tanken/laden. Met een plofauto is dat geen probleem, er zijn genoeg tankstations, met een elektroauto (EV) is dat nu nog even anders.
Op reis met mijn elektroauto
De reis voorbereiden
Vele ev's hebben een automatische ingebouwde laadplanning voor onderweg op reis. Ik heb een Ioniq 5 en die kan mij ook zeggen dat de batterij zal leeg zijn voor de voorziene aankomstplaats en dat ik daarom onderweg moet bijladen. Hij plant zelf laadstops maar er zitten nog haken en ogen aan de planning. Je komt echter wel feilloos op je bestemming aan.
Er zijn genoeg hulpmiddelen om een goede planning te maken. Je gebruikt een externe app, koppelt die aan de door jou verkozen navigatieapp en je kan de weg op.
Opgepast tijdens de winter want dan moet je de interne navigatie van je auto gebruiken om de batterij voor het laden op de juiste temperatuur te brengen.
Op voorhand thuis een simulatie maken van de reisweg en de laadmogelijkheden is een aanrader, zomaar vertrekken kan zeker buiten het hoogseizoen..
Naar de Elzas
Eind juli 2022 gaan we voor een week naar de Elzas. Het is onze eerste reis met onze EV en dus heb ik naarstig gepland, herpland en herrekend. ABRP heeft mij daarbij aan een resultaat geholpen, PUMP kende ik toen nog niet.
Maak jouw eigen website met JouwWeb